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てつのねこ、プジョー206と暮らす日々是好日。
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今年は新しい職場が休みが少ないのと体調不良が相次いだこと、そしてガソリン価格高騰で、買い物以外車を使う事がほとんどありませんでした。
たぶん5,000kmも走ってないと思われます…
すまぬお嬢。

さて12年目の12ヶ月点検です。
天気予報を気にしながらの移動でしたが、雨にはなりませんでした。
今回のオーダーはこんな感じ、走行距離は104,633km。

  • エンジンオイル交換
  • オイルエレメント交換
  • ワイパーブレード(前後)交換
  • ホイールボルトキャップ購入・取付
ワイパーのゴムはどーやっても1年が限度ですね。先週帰省した時大雨だったのですがゴムが外れかけてべろべろしてました。

12年目ともなれば何ががたがきてもおかしくない状態なのかなと思っていて、あと何事が発生するだろうと内心 ((((; ゚Д゚)))ガクブル

が、「大変いい状態でした。」とのこと、あっさり終了。
オーナーの経済状況を把握してるんですかね?(笑)

点検待ちの間、実は珍しくいくつか買い物をしてしまってこの収支をどうしたらいいものかと焦ってました。
その焦りも杞憂に終わった結果でした。

まだまだ大事に乗ります。
来年は2度目のタイミングベルト交換をするつもりです。

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タイヤ増し締めしてもらおうとして、ホイールボルトキャップ外したら…
パカッ
とまっ二つに割れてしまいました。

そりゃ10年もつかってれば劣化もしますわな…

とりあえず見てくれだけでも!
と、ボンドでくっつけてみたものの、しっかりはまる訳はなく。
走ったら絶対どっかで落っこちてしまいそう。いや、必ず落っこちる。
だって手で取れるくらいだもんねー

ゴミになって皆様に迷惑かけないよう、乗るときは外しておこう。

これ、ディーラーに頼めばまだ売ってくれるのかなあ。
訊くだけ訊いてみるか。

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忙しくしたり体調崩したりしていたらあっという間に冬が過ぎそうになってました…
1月に屋根の塗装をしました。

前々から運転席付近の屋根の塗装が傷んでいたのに気付いてはいたのですが、ガビガビにひびがはいってもうなんともし難い状態になってしまったのが12月。
さびる前になんとかしなければ…

と言う訳で1月にディーラーに塗装をお願いしました。5万円。  (ノ_;)/~~
出費は痛かったのですが、ぴかぴかになりました。

そして今月、夏タイヤの新調です。
前回履いていたヨコハマタイヤのエコスが案外持たなくってゴムがボロボロになってしまったので、今回それはなし。
エコタイヤって長持ちしないのかなーと思いつつも、ダンロップのエナセーブEC203を選んでみました。
乗り心地すこし固くなるかもですよーと店員さん。
乗ってみたら確かに固くはなったけど特に気にはならなかったかな。違いの分からない私 (^_^;

サンデードライバー的には燃費よりタイヤ自体が長持ちするかが大事な気がします。
エナセーブが長持ちしなかったら、次はエコタイヤはやめようと思います。

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スタッドレスタイヤを誂えるのは3度目になるのかな。
本当は長持ちするミシュランでいきたかったのですが、予算的にどうしてもムリで、ヨコハマタイヤのiceGUARD 3xにしました。

今年の年末は帰省するのもいいかも、と思っているのでもしかしたら本当に役に立つかもしれません。

と、ここで問題発覚。

夏タイヤ、亀裂が入りまくりでした…
しかもとどめを刺すかのように、ビスが深々と刺さっていたりして。
次のシーズンはもう使えません。

はああ…
まだ冬ボーナス出るか決まってないんですけど!

履き替えて走ってみたら乗り心地良くなってて、夏タイヤがいかにもう限界かという現実を思い知らされます。
頭の痛い春になりそうだなー

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昨年あたりからボンネットの塗装がいたんできて、どうしようと思っていたところ、以前206に乗っていた人から良いお話が。

と言う訳でボンネットだけ若返りました。やったー。
しかも、カーボンボンネットです (゜∀゜ノ)ノひえー
塗装してあるので、一見わかりませんが…
いやむしろわからない方が助かります!
わたし、普通のサンデードライバーですから!

軽くなる分、走ったときの感覚が変わるかも、と言われていたのですが、
わかりませんでした(別に気にしない…)
若干他と色味が違っていて、それに気付いた人は事故車と思うかも(笑)

あとその時書くのを忘れていたのですが、春にひっそりテールランプも替えていたりします。
替えてみると、古いのはかなり退色していることがわかって感心したなー。

あと心配事は屋根の塗装が相当痛んでいる事。
次の点検まではとても待てそうもないので、近々ディーラーさんに相談しようと思います。



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戦々恐々としてました。
何しろ、11年めですし。
前回の車検がそれはもう大変なことになってしまったこともあり…
どんだけダメになってて、どんだけかかるんだろうと。
あまり大きな声ではいえませんが、今までの人生の中で有数のビンボーなこともあり。

ああ神様何事もありませんように、と心底祈るような、でも諦めるような気持ちでディーラーさんに預けました。

で、蓋を開けてみれば。
あらら。
前回の半分くらいの額で済んでしまいました。
結論から言えば、エアコン以外の目立った不具合はほぼなかったのです。
何かが一通り済んだのですかね。
そういえば、中古のラテン車ばかり乗っているお知り合いさんが言ってました。
「ある程度乗ってると経年劣化で色々交換が出て大変な時期がくるけど、そこを乗り越えれば落ち着きますよ。」

とうとうその境地に至ったんですかね。

今回のお品書き:
  • エアコンレシーバータンク交換
  • ドアミラー塗装
    …運転席側のてっぺんがはげてきたのでお願いしました。
  • オイル・エレメント交換
  • クランクプーリ・ドライブベルト交換
  • ブレーキフルード定期交換
など
しめて12まんえんほど。
予算内に収まるなんて本当に夢のよう…

そうそう、今回の代車は同じ206 XT PremiunのATでした。
走行距離はお嬢より短いのにあっちこっちボロボロ、代車の運命とはいえ胸が痛みました。
同じ車だと車両感覚が一緒なのはいいけれど、ATということを忘れそうになってついつい左手左足が動いてしまいます。

もひとつ、ディーラーさんにて。
久々に新車の話をふられました (^_^;
次回車検から税率が上がる話ついでに…

でも、お嬢のハンドル握ったら、208もいいなと思った印象も忘れてしまいました。
バンパーは白っぽくなってきてるし、ダッシュボードとか若干ガビガビしてきてますが、乗るとそんな事小さなことだよね、と思えてきます。
4号バイパスをずっと流していたい帰り道でした。

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1週間前くらいに、エアコンのスイッチを入れても風の温度が変わらないことに気付きました。
それまではどうだったかというと。。
冬はエアコン使わないので、よくわからないのでした(汗)

エンジンの回転数も上がらないし。
早速ディーラーに修理の予約を入れました。

エアコンは前回の車検のときからガス漏れが指摘されていたので、いつかはこうなる気がしてたんです。
願わくば、この夏もってくれて車検のときに直せれば…と思っていたのですが。
そううまくはいかないですね。
かなりの冷え性なのではありますが、それでも真夏にエアコン無しの車に乗る勇気はありません。

と言う訳で。
今回はガスを補充して、今年の夏の終わりの車検のときにちゃんと対策することにしました。
ついでに「PREMIUM PACKAGE 5+」というキャンペーンを使ってブレーキパッドとローターとワイパーブレードを交換。
ブレーキパッドはまだあんまり減ってなかったということで、もともとついていた方は(再利用できるから)お持ち帰りください、と言われました。

パッド持ち帰るのなんて初めて (^_^;

ずっしり重いんですね。
そりゃそうですよね。走ってる車を止めるんですから。

ディーラーおいとまするとき一時停止したら、それまでとブレーキ踏んだときの感触が全然違っていて面食らいました。
想定より早めに踏まないと、思ったように減速しません。。。(´・_・`)
止まりにくい、とまではいかないけれど。

ジェネリック製品だから仕方ないなのかな。
慣れるまでは暫く気をつけないといけませんね。

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本日走行距離10万Km超えました。
自宅近くの高架橋… 全く日常の中ですな (^_^;
 
今日も淡々と走ってくれました。
春だねえ、いい天気だねえ。
もっともっと走りたいねえ。
そんなことをつぶやきながら、ハンドルを握りました。

バンパーは白っぽくなってきてるし、塗装は所々怪しい。
内装もガビガビしはじめてる。
でも、乗っていて「楽しい」と思わせる感覚は、全然変わっていない。
どころか、ますます強くなってきてます。
これが、円熟、とでもいうんでしょうかね。

前車のシャレードも11年乗りましたが、こういう感覚はなかった。
リニアに年老いて行く車でした。

この車の、この先にとことんつき合ってみたくなります、ますます。
どこまで私の財力が持つか、わかりませんが ←これが一番心配

来月からまた生活が変わりますが、これからも駐車場で待っていてね、私のお嬢様。
 

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ドアを開けたら、運転席の床にに転がってました…

何これ怖い((((;゜Д゜)))
と一瞬動揺したものの、大して大事とも思わなくなってきている(笑)

10年乗ってれば、ねえ(笑)


で、これ。
床の内張りを留めてる?何かのようでした。




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先々週の点検でバッテリーがもう寿命と指摘されたので、改めて交換してもらいました。
本当にギリギリ危なかったらしい…

まあ、予兆はあったのです。
エンジンかかりにくいとか、内側からの集中ドアロックができたりできなかったりとか。
間に合って良かった♪ ←運が良かっただけですよね。次は気をつけよう

それと、キーのカバーを交換してもらいました。
ロック解除ボタンの部分が破れ、中の基盤が見える状態になってしまったので
さすがにこれはないだろうと思って。
カバーの交換するにあたってはキー登録が必要、とのことでスペアキーも持参。
普段全然使っていないので仕舞った場所を思い出せず、前の晩に家捜しをする羽目に(笑)
ちなみに、カバー交換&キー登録 あんなに小さいのに結構なお値段です。
まだ無事の人は大事に使った方がいいかも。。。

それとリアワイパーの交換、ウォッシャータンクのキャップが劣化してたのでこれも交換。
点検費用と合わせてしめて75,000円ちょっと。
…大台超えなくてよかった…(そこが何かの分かれ目だったらしい)

寒くなってきたら、おニューのスタッドレスを誂えてあげなければ。

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てつのねこについて
車種:プジョー206 XT Premium (MT)
年式:2002年式
色:チャイナブルー
名前:お嬢
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